Как делать рулевую рейку

Особенностью конструкции рулевого управления большинства легковых автомобилей с передним приводом является шестеренчатая рейка. Этот механизм испытывает значительные нагрузки, поэтому каждый автомобилист должен знать, как проверить рулевую рейку и не допустить ее поломки. Известно, что поворот руля через специальные механизмы преобразует угол его поворота в необходимое изменение положения колес.

Как поменять рулевую рейку

Как устроен механизм рейки: когда выворачиваете руль в разные стороны, рулевой вал начинает вращать приводную шестерню, а она в свою очередь делает сцепление с зубьями штока валом рейки. Шток двигает рулевые тяги, а тяги уже поворачивают колеса. Механическая — еще называют «сухой» либо «рейка без усиления». Как самостоятельный вид сухая рейка есть в старых легковых авто.

Установите новые стопорные шайбы «a» если они предусмотрены конструкцией. Установите, без применения ключей, рулевые тяги "b" к штоку рулевой рейки. Зафиксируйте шарнир рулевой тяги "c" специальным ключём или в тисках. При этом корпус рулевой рейки должен оставаться свободным, не зафиксированным. Зафиксируйте шток рулевой рейки: - винтом через специальное отверстие в корпусе, совместив паз на штоке с отверстием в корпусе. Фиксация штока необходима для того, чтобы момент усилия затяжки рулевых тяг не передавался на корпус рейки.

Если простыми словами, то рулевая рейка — это то, что соединяет руль с колёсами. То есть устройство, без которого управление автомашиной невозможно. Благодаря рулевой рейке от поворота «баранки» колесам передаётся адекватное направление движения.

Похожие статьи

• Как сделать для барби одежду и обувь
• Как сделать чтобы человек тебе написал
• Как сделать деревянную поделку
• Видеокамера своими руками из картона - Как сделать очки виртуальной реальности из картона? Журнал